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【突破】公司承建橋梁實現毫米級合攏

作者 | 馬健榮&陳佳琳

圖片 | 黃展吉
排版 | 陳佳琳

出品 | 文船重工


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由公司承建制作、安裝的南沙港鐵路西江特大橋跨小欖水道鋼管拱橋,位于中山市小欖鎮和東鳳鎮交界處,于8月26日12時30分完成整體合攏。該鋼管拱采用低位拼裝、液壓提升、高位合攏的方法,在液壓提升后實現毫米級合攏,標志著南沙港鐵路線又一重難點控制性工程建設取得重大突破。


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大橋的拱肋桿件多、精度高,拼裝、加工十分困難。同時,客觀條件上,河流的通航高度低、航道較淺,拱肋上橋困難,且船舶頻繁,為大型設備吊裝工作封航增加了難度。再加上工期緊張,為了保質保量達到節點要求的進度,項目想盡一切辦法,協調一切可利用的資源,克服了重重困難。



面對考驗,公司項目組與業主中鐵十一局南沙港項目組緊密聯系,不畏艱險,超前策劃,精心組織,以建設品質工程為目標,從生產組織、資源配置、技術創新等方面采取針對性的保障措施,依托“機械化”“工廠化”作業優勢,采用現場液壓提升系統,全面掌握現場控制、提升速度、人員布置、提升過程安全狀態等信息。

此外,項目組及時召開總結分析部署會,對施工技術標準和安全質量進行詳細交底,加強現場安全管控;邀請專家反復科學論證,不斷優化施工程序,制定嚴密的提升專項方案、作業流程圖和應急預案。參建人員各盡其職,嚴格執行技術方案和安全管理規定,順利完成提升作業,也為下一階段混凝土灌注工程施工贏得了寶貴時間,為全線建成通車奠定了堅實基礎。

 
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